汽车高速行驶 不能开外循环？

汽车高速行驶不能开外循环？

一辆汽车是否能够陪我们到老，除了日常常规的保养外，还需要我们有正确的驾驶习惯，诸如倒车时待汽车完全停止后再挂入前进挡、转弯的时候方向盘不能打死、汽车起步时若水温过低不能暴力加速等。

而今天笔者想说的是汽车空调，无论是冬季还是夏季，还是市区行驶，空调的使用频率比较高，但相对来说，汽车高速行驶开空调，是开外循环好还是内循环好，一直是饱受争议的话题，很多车友都说“汽车高速行驶，不能开循环”，那么汽车高速行驶，真的不能开外循环？别被忽悠了，开车犯困多半就是因为它！

不管是外循环还是内循环，两者只是空气进入汽车空调系统的进气方式，而空气会通过空调系统制冷剂的蒸发、冷凝器吸收热量来进行交换，也就是说会对进入蒸发箱的空气进行降温，而空气的进入方式——外循环和内循环，可理解为空气从车外进入和从车内通过鼓风机进入，显然两者是截然相反的进气方式。

使用汽车空调，外循环和内循环都会在一定程度上影响到我们。外循环的进气方式，车外的空气温度较高，在进入蒸发箱后，温度降低的幅度有限，制冷效果要相对差一些，而内循环的进气方式，进入蒸发箱的空气温度要远低于车外温度，制冷效率比较高。

但是长期的内循环进风，会影响到车内空气的对流，也就是说，车内的空气会一直处于循环模式，很少与车外空气进行交换，时间久之车内就会一定程度上缺氧，从而引起车内人员犯困，开车犯困多半就是长时间的开内循环导致。

但即使是长期开内循环行驶，也不至于达到车内人员窒息的危险，汽车并不是绝对密封的，会有一些空气从车上某些缝隙内进入车内。那么我们在高速上行驶时，到底能不能开外循环呢？

老司机给出正确的使用方法，制冷效果显著提升。在汽车刚起步的时候，打开A/C开关后，建议先使用内循环的进气方式，这样可以很快的达到车内制冷的效果，然后再切换到外循环的进气方式就行，这样就可以很好的与车外空气进行互换。

总的来说，汽车空调的内外循环进气方式，是可以随时调节、随时切换的，不同的场合我们选择适当的进气方式即可，比如说汽车高速行驶，建议使用汽车外循环，但是若遇到沙尘、雨雾天气，要灵活切换到内循环等。最后，大钊想问大家一个问题：你在跑长途高速的时候，也是用的内循环吗？欢迎留下你的看法！